{"606acbca14dba2b94b6b11a2df291713":"SpaceX parece estar en camino de realizar al menos una prueba preliminar de transferencia de propulsor el pr\u00f3ximo a\u00f1o. SpaceX y la NASA podr\u00edan dar un paso tentativo hacia el reabastecimiento de combustible orbital en el pr\u00f3ximo vuelo de prueba de Starship, pero la agencia espacial estadounidense dice que los funcionarios no han tomado una decisi\u00f3n final sobre cu\u00e1ndo para comenzar a demostrar las capacidades de transferencia de propulsor criog\u00e9nico que son necesarias para que los astronautas regresen a la Luna.","9658da6154c745773c475e99f03c5e6d":"La NASA est\u00e1 interesada en demostrar la tecnolog\u00eda de reabastecimiento de combustible orbital, un avance que podr\u00eda conducir a dep\u00f3sitos de propulsor en el espacio para alimentar cohetes que se dirigen a destinos distantes m\u00e1s all\u00e1 de la \u00f3rbita terrestre. En 2020, la NASA anunci\u00f3 acuerdos con cuatro empresas (Lockheed Martin, United Launch Alliance, SpaceX y una startup con sede en Florida llamada Eta Space) para demostrar capacidades en el \u00e1rea de reabastecimiento de combustible y dep\u00f3sitos de propulsores que utilizan propulsores criog\u00e9nicos.","9dc5fbf8048fc143cb689ea4e589bcdb":"Estos fluidos criog\u00e9nicos (hidr\u00f3geno l\u00edquido, metano y ox\u00edgeno l\u00edquido) deben mantenerse a temperaturas de varios cientos de grados bajo cero, o se convierten en gas y se evaporan. Los cargueros rusos abastecen regularmente a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional con hidracina y tetr\u00f3xido de nitr\u00f3geno, propulsores de cohetes a temperatura ambiente que pueden almacenarse durante a\u00f1os en \u00f3rbita, pero los cohetes que utilizan propulsores s\u00faper fr\u00edos m\u00e1s eficientes normalmente han necesitado completar sus misiones en cuesti\u00f3n de horas.","39af26bd0a8a587f99f5d484ce36d4c6":"La NASA y los ingenieros de la industria quieren extender esta vida \u00fatil a d\u00edas, semanas o meses, pero esto requiere nuevas tecnolog\u00edas para mantener los propulsores a temperatura criog\u00e9nica y, en algunos casos como Starship, transferir los propulsores de un veh\u00edculo a otro.","83d12d484178634ea127b0ae678f4fe3":"La NASA y varias empresas est\u00e1n financiando esfuerzos en esta \u00e1rea, llamada gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos. Los acuerdos de la NASA de 2020 comprometieron m\u00e1s de 250 millones de d\u00f3lares en financiaci\u00f3n gubernamental para pruebas de gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos en el espacio. Estos acuerdos de financiaci\u00f3n anunciados en octubre de 2020, denominados premios \"Tipping Point\", requieren una importante financiaci\u00f3n privada de las empresas que participan en las manifestaciones.","2b88fc744f5f98633d4f8693c92b82ae":"Seg\u00fan John Dankanich, que lidera los esfuerzos de la NASA para desarrollar nuevas capacidades para el transporte espacial, existen \"obst\u00e1culos t\u00e9cnicos importantes\" para la gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos. El verdadero desaf\u00edo, dijo, ser\u00e1 validar elementos como acopladores automatizados, medidores de flujo y aislamiento avanzado que funcionen juntos en microgravedad. \u00c9stas, junto con otras tecnolog\u00edas, son \"altamente interdependientes\" unas de otras para hacer realidad el repostaje criog\u00e9nico, afirm\u00f3.","b1c4c08bb2d4958f6e35efbb5d54587b":"Las tecnolog\u00edas individuales necesarias para el repostaje criog\u00e9nico en \u00f3rbita se encuentran en una etapa de desarrollo en la que est\u00e1n \"listas ahora para entrar en sistemas de vuelo\", dijo Dankanich, ya sea con una demostraci\u00f3n en el espacio o en una nave espacial operativa.","1d2b6b2fd41eac020ef070ca5ddbe041":"Primero, peque\u00f1os pasosAl cumplirse el cuarto aniversario de esos premios, s\u00f3lo SpaceX parece tener la oportunidad de completar las tareas descritas en su premio \"Tipping Point\", valorado en 53 millones de d\u00f3lares. Esta prueba implicar\u00eda transferir propulsor s\u00faper fr\u00edo de un tanque a otro. dentro de una nave espacial Starship. Es un precursor de futuras demostraciones m\u00e1s complejas que involucrar\u00e1n dos naves espaciales gigantes acopladas juntas en la \u00f3rbita terrestre. Entonces SpaceX estar\u00e1 listo para enviar una nave espacial hacia la Luna para un aterrizaje de prueba sin astronautas a bordo. Una vez que esto tenga \u00e9xito, la NASA autorizar\u00e1 a Starship a aterrizar con una tripulaci\u00f3n en la misi\u00f3n Artemis III de la agencia, lo que marcar\u00e1 el regreso de los astronautas a la superficie lunar por primera vez desde 1972.","304f1035868d85b122f0706c80b7a2a1":"Es m\u00e1s f\u00e1cil decirlo que hacerlo; Todo proyecto digno requiere un primer paso. Eso podr\u00eda suceder tan pronto como se realice el pr\u00f3ximo vuelo de prueba a gran escala del gigantesco propulsor Super Heavy y el cohete Starship de SpaceX, un lanzador de acero inoxidable que mide casi 400 pies (121 metros) de altura. SpaceX ha volado el cohete dos veces, la m\u00e1s reciente el 18 de noviembre, cuando la etapa superior de Starship lleg\u00f3 al espacio por primera vez antes de autodestruirse justo antes de alcanzar la velocidad orbital. Este vuelo de prueba fue en gran medida un \u00e9xito, logrando varios hitos clave, como la separaci\u00f3n de etapas y demostrando una mayor confiabilidad de los motores Raptor alimentados con metano del cohete.","dc319007f298a4fc51f9846d86e724f4":"SpaceX tiene un contrato de 2.900 millones de d\u00f3lares con la NASA para proporcionar un sistema de aterrizaje humano (HLS) comercial derivado de Starship para la misi\u00f3n Artemis III, la primera misi\u00f3n de aterrizaje humano planificada durante el programa Artemis de la NASA. La preparaci\u00f3n de las naves de aterrizaje Starship y los nuevos trajes espaciales comerciales se considera ampliamente como factores determinantes del calendario de Artemis III, que corre el riesgo de sufrir un retraso a partir de finales de 2025.","e0fd14a7f0dae13af19d6fe9e35052af":"Lakiesha Hawkins, administradora adjunta adjunta de la oficina del programa Luna a Marte de la NASA, discuti\u00f3 el calendario de Artemis el lunes con un comit\u00e9 de las Academias Nacionales encargado de revisar la fuerza laboral, la infraestructura y los programas tecnol\u00f3gicos de la agencia.","131e52cbc0c5b37334f05060209d3814":"Hawkins no abord\u00f3 verbalmente los planes de SpaceX para el pr\u00f3ximo vuelo de prueba de Starship, pero una de sus diapositivas se\u00f1al\u00f3 que SpaceX est\u00e1 \"movi\u00e9ndose r\u00e1pidamente\" hacia el tercer lanzamiento de Super Heavy\/Starship, y que este vuelo \"incluir\u00e1 una demostraci\u00f3n de transferencia de propulsor\".","ab6bf058b5f8c8268fd410b2dc370d98":"Sin embargo, Jimi Russell, portavoz de la NASA, sugiri\u00f3 a Ars que esto todav\u00eda es s\u00f3lo una posibilidad. Cuando esto suceda, la transferencia de propulsor de tanque a tanque dentro de Starship demostrar\u00e1 el movimiento de 10 toneladas m\u00e9tricas de ox\u00edgeno l\u00edquido, de acuerdo con los t\u00e9rminos del premio Tipping Point 2020. SpaceX est\u00e1 colaborando con el Centro de Investigaci\u00f3n Glenn de la NASA y el Centro Marshall de Vuelos Espaciales en la demostraci\u00f3n.","679081ecb3ffe30b4a8fa333c62c8ec0":"\"La NASA y SpaceX est\u00e1n revisando opciones para que la demostraci\u00f3n se lleve a cabo durante una prueba de vuelo integrada de Starship y el cohete Super Heavy\", dijo Russell en un comunicado. \"Sin embargo, no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n final sobre el momento\".","8fca65852a6df6fb249a423c5256d72e":"Elon Musk, fundador y director ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda, dijo el 19 de noviembre que el hardware para la pr\u00f3xima prueba Super Heavy\/Starship deber\u00eda estar listo en tres o cuatro semanas. Esa proyecci\u00f3n parece dudosa porque SpaceX no ha movido ninguna pieza del cohete a la plataforma de lanzamiento para realizar pruebas previas al vuelo, pero un vuelo de prueba a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o parece realista.","6f4713c6f9fa7ece917a1bc49a6d05a0":"Otros factores que podr\u00edan influir en el calendario de lanzamiento de Starship incluyen ajustes o correcciones para resolver los problemas que ocurrieron en el vuelo de prueba del 18 de noviembre y recibir una nueva licencia de lanzamiento de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n.","dc452afca8efa4a095c1df821d0d394a":"Cuando SpaceX intente transferir 10 toneladas m\u00e9tricas de propulsor de un tanque a otro dentro de Starship, lo har\u00e1 a una escala nunca antes intentada en el espacio. Pero es una peque\u00f1a fracci\u00f3n de la cantidad de combustible y oxidante necesarios para llenar una nave espacial Starship en \u00f3rbita. La capacidad total de propulsi\u00f3n del barco es de unas 1.200 toneladas m\u00e9tricas. Despu\u00e9s de la demostraci\u00f3n tanque a tanque, SpaceX intentar\u00e1 una transferencia de propulsor de barco a barco entre dos Starships unidas en \u00f3rbita terrestre.","68090799c3bbdcb9e4e50795bcab1c3f":"\"Ah\u00ed es realmente cuando comenzamos a madurar los sistemas, y cuando realmente se vuelve emocionante para HLS, porque esos son los componentes b\u00e1sicos que necesitamos y, francamente, nunca se ha hecho con \u00e9xito en \u00f3rbita\", dijo Lisa Watson-Morgan, del programa HLS de la NASA. gerente, en una entrevista con Ars el mes pasado.","f4703884bd71524eca6012adc26d7a8a":"Esta discusi\u00f3n sobre la transferencia de propulsor deja de lado el trabajo cr\u00edtico sobre el sistema de soporte vital de Starship necesario para acomodar a las tripulaciones en la superficie lunar. SpaceX tambi\u00e9n necesita avanzar con m\u00e1s pruebas del motor Raptor, pero la compa\u00f1\u00eda complet\u00f3 recientemente una prueba en tierra para confirmar que puede reencender un motor Raptor en condiciones de fr\u00edo extremo resultantes de un tiempo prolongado en el espacio. SpaceX tambi\u00e9n ha completado pruebas de disparo del Raptor con diferentes configuraciones de aceleraci\u00f3n para simular c\u00f3mo deben funcionar los motores durante un descenso para llegar a la superficie lunar.","b200739556ebc03dd3cbb8a4107b65fa":"Otros en carrera","3c2d95cb953b806cc308b152bf65fdcf":"Las otras empresas que trabajan con la NASA en la gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos todav\u00eda est\u00e1n al menos a un par de a\u00f1os de realizar demostraciones de vuelo significativas.","8580abe0f7a228fd95b081336ec9a23c":"La demostraci\u00f3n de Lockheed Martin, que se espera utilice hidr\u00f3geno l\u00edquido, est\u00e1 programada para 2025 y probar\u00e1 15 tecnolog\u00edas clave de gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos. Eta Space est\u00e1 desarrollando un dep\u00f3sito de combustible a peque\u00f1a escala para demostrar el almacenamiento criog\u00e9nico de ox\u00edgeno l\u00edquido de larga duraci\u00f3n durante nueve meses. Esta misi\u00f3n, conocida como LOXSAT, est\u00e1 programada para lanzarse con Rocket Lab en 2025, seg\u00fan Dankanich.","e2d5361e8cff9f9705a6614351e1c639":"El hidr\u00f3geno l\u00edquido es la mol\u00e9cula m\u00e1s peque\u00f1a y debe almacenarse a temperaturas m\u00e1s fr\u00edas que el metano o el ox\u00edgeno l\u00edquido. Es el combustible para cohetes m\u00e1s eficiente de uso com\u00fan, pero es propenso a sufrir fugas.","1b1de1c825dd8d2af9e5a66b217696d6":"United Launch Alliance est\u00e1 trabajando en un \"sistema criog\u00e9nico de propulsi\u00f3n inteligente\" de hidr\u00f3geno l\u00edquido\/ox\u00edgeno l\u00edquido en una etapa superior de Vulcan Centaur, probando un control preciso de la presi\u00f3n del tanque, la transferencia de tanque a tanque y el almacenamiento de propulsor durante varias semanas, seg\u00fan la NASA. Dankanich dijo el lunes que la demostraci\u00f3n del vuelo de la ULA est\u00e1 programada para 2026.","eda92fd9d622999ee48a209c7f9b48b2":"Al igual que Starship, el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar de Blue Origin con calificaci\u00f3n humana para Artemis depender\u00e1 del reabastecimiento de combustible orbital pero con hidr\u00f3geno l\u00edquido. El enfoque de Blue Origin para la gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos implica controlar activamente la temperatura del hidr\u00f3geno l\u00edquido mediante crioenfriadores, mientras que SpaceX utiliza control t\u00e9rmico pasivo en Starship.","0d1a666d75dfb128c478b58f42e50559":"Dankanich dijo que Blue Origin planea \"m\u00faltiples demostraciones provisionales\" con sus sistemas criog\u00e9nicos antes de que su m\u00f3dulo de aterrizaje est\u00e9 certificado para llevar astronautas a la superficie de la Luna, pero no ofreci\u00f3 un cronograma para esas pruebas de vuelo previas a la primera misi\u00f3n de aterrizaje humano de Blue Origin, programada. no antes de 2029.","6edd8fa39cbeed3a9433468b52d9dd59":"Aparte de los obst\u00e1culos t\u00e9cnicos, Dankanich dijo que existe otra barrera potencial para los avances generalizados en el repostaje criog\u00e9nico y los dep\u00f3sitos de propulsores. Para la mayor\u00eda de las demostraciones tecnol\u00f3gicas, la NASA se est\u00e1 asociando con empresas sobre la base de costos compartidos, reduciendo el costo para los contribuyentes. A la NASA le gustar\u00eda utilizar los datos de las demostraciones para proporcionar \"verdad sobre el terreno\" para que los modelos predigan el comportamiento de los fluidos criog\u00e9nicos en el espacio. Como la NASA es una agencia gubernamental, estos modelos estar\u00edan disponibles para una amplia muestra representativa de investigadores e ingenieros.","603a36c87bc3c54ff852a4f01ee1e386":"Seg\u00fan los t\u00e9rminos de estas asociaciones p\u00fablico-privadas, la industria conserva la propiedad y estas empresas pueden considerar detalles sobre su tecnolog\u00eda patentada, lo que limita la capacidad de la NASA para compartir las lecciones aprendidas con instituciones acad\u00e9micas u otros grupos externos.","703163347e20220411ccba6795fb1af3":"\"En algunos casos, ni siquiera podemos obligarlos a instrumentar los sistemas de la forma en que los necesitamos para obtener los datos que necesitar\u00edamos validar\", dijo Dankanich. \"Si est\u00e1n dispuestos a proporcionar la telemetr\u00eda que necesitamos, entonces podremos, por parte de la NASA, obtener parte de esa informaci\u00f3n. Pero no podemos revelar los detalles del dise\u00f1o o los detalles a la comunidad, lo cual es necesario para la validaci\u00f3n del modelo.","0d57a287b99d7039f21d04a08c9a2101":"\"Las restricciones a los derechos de datos son un gran desaf\u00edo debido a la forma en que adquirimos todos nuestros sistemas de gesti\u00f3n de fluidos criog\u00e9nicos\", afirm\u00f3 Dankanich. \"Al mismo tiempo, las perspectivas son bastante buenas, \u00bfverdad? Tenemos planeada la transferencia de propulsor crio-sedimentador a gran escala de SpaceX para el pr\u00f3ximo a\u00f1o\"."}